Il laboratorio

Laboratorio Bicilindrico nasce nel 2007 dalla passione di Marco Donzelli per le moto classiche di casa Triumph .
All'interno del sito troverete tutto quello che vi occorre per trasformare la vostra moto in una Special!

Laboratorio Bicilindrico è una giovane e dinamica realtà costituita da grandi appassionati ed esperti di diversi settori, veri specialisti che hanno trasformato una passione comune in una moderna e vincente attività di progettazione e realizzazione di parti speciali in alluminio.

All'interno dell'atelier e dell'officina vengono studiati e realizzati i prodotti after market e LB Special Parts.

Sapienti ed equilibrati od impulsivi e scatenati, tutti i membri dello Staff di Laboratorio Bicilindrico si dedicano attivamente al miglioramento e all'arricchimento di un catalogo prodotti già vastissimo, che comprende special parts in alluminio, ergal ed acciaio, ed interi kit di sostituzione degli originali.

Progettisti CAD, tornitori specializzati in macchine CNC e calandre, piloti tester ed un managament basato sulla reciproca stima, sul rispetto e sulla amicizia fanno di questo team una forte realtà romana sempre più presente sul territorio locale, nazionale ed estero.

L'aftermarket è da sempre disponibile sul territorio italiano tramite l'importazione di ricambi ormai standard provenienti dalla UK, dagli USA, dalla Germania etc ma lo spirito custom di queste moto viene esaltato nelle prestazioni e nell'estetica soprattutto dalle realizzazione specializzata di parti speciali in alluminio ricavate dal pieno da parte di esperti artigiani o vere e proprie realtà industriali blasonate tanto all'estero quanto in una Italia sempre più attenta alle necessità dei motociclisti.
 

Naturalmente il peso e la maneggevolezza di tali special parts è solo un aspetto del mondo del custom, parte fondamentale della passione aftermarket, o nel gergo italiano " sindrome da spippolo acuto " , risiede nella modifica estetica per trasformare la cavalcatura in una vera special! Rendere la moto, triumph o Harley che sia, unica e trasformarla così nella moto dei sogni, speciale e irripetibile, questa la forza che alimenta il tutto.

Le modifiche e le special parts in alluminio sostituiscono il pezzo originale ma pesante e comune con un ricambio studiato appositamente che alcune officine come Laboratorio Bicilindrico personalizzano per il motociclista veramente appassionato.

Oggi la customizzazione passa attraverso quegli articoli come fari Lucas, fanalini Lucas, scarichi a bottiglia, pedane arretrate, special parts in alluminio, scarichi alti, scarichi bassi, tappi monza, paracoppa in alluminio, marmitte Toga di Norman Hyde (storico preparatore inglese), fino ad arrivare alla verniciatura, aerografia e rivestimento sella della moto per trasformare una moto in una special inconfondibile e dal carattere ben definito!

L'aggiunta di alcuni accessori dedicati o di interi kit di accessori trasforma in infinite varianti la special del felice biker che la guida e che vede le sue due ruote da sogno diventare una originalissima ed invidiata Kustom street fighter

Pesi minori per consumi minori e prestazioni maggiori derivate dalla lavorazione di alluminio ricavato dal pieno con macchine a controllo numerico CNC garantiscono un miglioramento generale della maneggevolezza e la possibilità di rendere unica la moto.